Jembatan Huajiang Grand Canyon yang terletak di Provinsi Guizhou, Tiongkok, baru saja mencatatkan pencapaian besar dalam proses konstruksinya. Pada 6 April 2025, bagian terakhir dari struktur rangka baja jembatan, yang memiliki berat luar biasa mencapai 215 metrik ton, akhirnya berhasil dipasang. Pencapaian ini menandakan langkah signifikan dalam pembangunan jembatan yang dirancang untuk menghubungkan dua titik di atas lembah yang dalam.
Untuk memberi gambaran, rangka baja tersebut merupakan elemen struktural yang sangat penting dalam pembangunan jembatan, berfungsi untuk menahan beban dan memberikan kestabilan pada seluruh bangunan. Dengan terpasangnya bagian terakhir ini, proyek pembangunan jembatan semakin mendekati tahap penyelesaian. Jembatan ini diharapkan tidak hanya menjadi sarana transportasi yang efisien, tetapi juga menjadi simbol kemajuan teknologi dan rekayasa konstruksi modern.
Pemasangan bagian terakhir dari struktur baja tersebut menandai titik penting dalam pembangunan Jembatan Huajiang Grand Canyon—karena dengan itu, rangka utama jembatan kini telah tersambung sepenuhnya dari satu sisi ke sisi lainnya. Artinya, fondasi utama yang menjadi tulang punggung jembatan sudah selesai dibangun.
Dengan struktur utama yang kini tersambung, proyek ini memasuki fase akhir pembangunan. Tahap-tahap selanjutnya mencakup penyempurnaan permukaan jembatan, sistem pengaman, dan infrastruktur pendukung lainnya. Proyek ini dijadwalkan selesai pada akhir tahun 2025.
Jika selesai sesuai rencana, jembatan ini akan memecahkan rekor sebagai jembatan tertinggi di dunia, mengalahkan rekor sebelumnya yang dipegang oleh Jembatan Beipanjiang (juga di Tiongkok). Predikat “jembatan tertinggi” bukan mengacu pada tinggi tiangnya, melainkan pada jarak vertikal antara permukaan jembatan dan dasar lembah atau sungai di bawahnya, yang pada kasus ini sangat curam dan dalam. Hal ini menjadikan jembatan ini tidak hanya prestasi teknis, tetapi juga pencapaian luar biasa dalam dunia rekayasa sipil dan arsitektur.
Jembatan Huajiang Grand Canyon memiliki ketinggian yang sangat mencengangkan, yakni sekitar 625 meter di atas permukaan Sungai Beipan. Untuk membantu membayangkan seberapa tingginya, jembatan ini hampir sembilan kali lebih tinggi dibandingkan Jembatan Golden Gate di San Francisco, Amerika Serikat—sebuah struktur yang sudah lama dikenal sebagai mahakarya arsitektur dan simbol ikonik di dunia.
Selain tinggi yang luar biasa, jembatan ini juga memiliki panjang sekitar 1,4 kilometer. Ukuran dan lokasinya yang ekstrem menjadikannya sebagai salah satu proyek teknik sipil paling ambisius dan mengesankan yang pernah dibangun. Pencapaian ini mencerminkan kemajuan pesat dalam bidang teknik struktur, terutama dalam hal membangun infrastruktur di medan yang sangat menantang seperti ngarai dalam dan terjal.
Jembatan ini bukan hanya sekadar sarana penghubung, tetapi juga simbol inovasi dan kemampuan manusia untuk mengatasi hambatan geografis dengan teknologi. Setelah selesai dibangun, Jembatan Huajiang Grand Canyon diprediksi akan menarik perhatian dunia sebagai salah satu keajaiban teknik modern.
Baca juga artikel tentang: Dari Kertas Hingga AI: Jejak Inovasi China dalam Sejarah Dunia
Selain akan menyandang gelar sebagai jembatan tertinggi di dunia, Jembatan Huajiang Grand Canyon juga diharapkan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat dan perekonomian di wilayah sekitarnya. Kehadiran jembatan ini bukan hanya prestasi teknis, tetapi juga berfungsi sebagai infrastruktur vital yang dapat memperkuat konektivitas antarwilayah.
Dengan jembatan ini, mobilitas penduduk—yakni kemampuan orang untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain—akan menjadi jauh lebih mudah dan efisien. Waktu tempuh antarwilayah bisa dipangkas secara signifikan, terutama di daerah pegunungan atau lembah yang sebelumnya sulit dijangkau.
Lebih dari itu, jembatan ini diperkirakan akan menarik minat wisatawan, baik dari dalam maupun luar negeri, karena desain dan lokasinya yang spektakuler. Hal ini membuka peluang besar bagi sektor pariwisata lokal, seperti penginapan, restoran, dan layanan tur, yang semuanya bisa mengalami pertumbuhan. Dengan meningkatnya kunjungan dan lalu lintas ekonomi, wilayah di sekitar jembatan berpotensi mengalami lonjakan dalam pembangunan dan peningkatan taraf hidup masyarakatnya.
Menurut laporan dari China Daily, Jembatan Huajiang Grand Canyon akan memberikan perubahan besar dalam hal waktu perjalanan. Sebelum adanya jembatan ini, melintasi ngarai tersebut membutuhkan waktu sekitar satu jam karena harus melalui jalur berliku dan menanjak. Namun dengan kehadiran jembatan ini, waktu tempuh dapat dipangkas secara drastis menjadi hanya sekitar dua menit.
Artinya, orang yang sebelumnya harus menempuh perjalanan panjang dan melelahkan kini bisa melakukannya dengan jauh lebih cepat dan nyaman. Efisiensi ini sangat penting, terutama untuk kegiatan ekonomi, perdagangan, dan logistik.
Akses yang lebih cepat ini juga akan mempererat hubungan antara kota-kota besar di Provinsi Guizhou, seperti Guiyang (ibu kota provinsi) dan Anshun. Koneksi yang lebih lancar memungkinkan aliran barang, jasa, dan orang menjadi lebih dinamis, yang pada akhirnya mendorong pertumbuhan ekonomi regional dan mempercepat pembangunan wilayah pedalaman Tiongkok yang sebelumnya kurang terhubung.
Pembangunan Dimulai pada 2022
Pembangunan Jembatan Huajiang Grand Canyon dimulai pada tahun 2022 sebagai jawaban atas tantangan geografis yang sangat ekstrem di kawasan Ngarai Huajiang. Wilayah ini memiliki medan yang sangat curam, dengan tebing-tebing terjal dan kedalaman yang luar biasa, sehingga membuat akses transportasi darat menjadi sangat sulit dan berisiko.
Karena kondisi alam yang begitu menantang, proyek ini tidak bisa dilakukan dengan metode konstruksi biasa. Dibutuhkan teknologi teknik sipil tingkat tinggi, termasuk peralatan canggih, material khusus, dan perhitungan struktur yang sangat presisi. Tim konstruksi juga harus memperhitungkan faktor-faktor seperti angin kencang, kestabilan tanah, dan keselamatan pekerja dalam ketinggian ekstrem.
Pembangunan jembatan ini menjadi bukti bagaimana kemajuan teknologi bisa membantu manusia menaklukkan rintangan alam yang dulunya dianggap tidak bisa dilalui, sekaligus membuka jalur baru yang lebih aman dan efisien bagi masyarakat.
Struktur inti dari Jembatan Huajiang Grand Canyon dibangun menggunakan rangka baja berukuran sangat besar yang berfungsi sebagai penopang utama seluruh beban jembatan. Dalam proyek ini, digunakan sebanyak 93 bagian atau segmen baja yang disusun dengan sangat presisi. Jika ditotal, berat seluruh rangka baja tersebut mencapai sekitar 22.000 ton. Untuk memberikan gambaran, angka ini setara dengan berat dua Menara Eiffel—bangunan ikonik di Paris yang terkenal dengan kerangka bajanya.
Pengerjaan proyek sebesar ini tentu memerlukan investasi dana yang tidak sedikit. Diperkirakan, pembangunan jembatan ini menelan biaya sekitar 280 juta dolar AS. Biaya tersebut mencakup pengadaan material, teknologi konstruksi mutakhir, serta upaya pengamanan kerja di lokasi yang sangat ekstrem. Proyek ini bukan hanya menjadi pencapaian teknik sipil, tetapi juga investasi besar dalam memperkuat infrastruktur dan mendorong pembangunan wilayah.
Setelah lebih dari 80 persen bagian utama jembatan berhasil dibangun, proyek kini memasuki fase lanjutan, yaitu pemasangan panel-panel penghubung yang akan menyatukan seluruh rangka baja menjadi satu kesatuan struktur yang kokoh. Panel penghubung ini berfungsi sebagai sambungan antara bagian-bagian besar jembatan, sehingga dapat mendistribusikan beban secara merata dan memastikan kekuatan serta kestabilan jembatan saat digunakan.
Pengerjaan tahap ini direncanakan akan dilanjutkan setelah perayaan Tahun Baru Imlek, sebuah momen penting di Tiongkok yang biasanya disertai dengan libur panjang dan perayaan tradisional. Setelah panel-panel ini terpasang, jembatan akan semakin mendekati tahap penyelesaian penuh, dan siap menjalankan fungsinya sebagai jalur transportasi vital di kawasan tersebut.
Jembatan Tertinggi di Dunia
Saat ini, gelar sebagai jembatan tertinggi di dunia masih dipegang oleh Jembatan Beipanjiang, yang juga berada di Provinsi Guizhou, Tiongkok. Jembatan ini menjulang setinggi 565 meter di atas Sungai Beipan, menjadikannya sebagai struktur transportasi yang luar biasa dari segi ketinggian. Untuk memberikan gambaran, ketinggian ini setara dengan hampir dua kali tinggi Menara Eiffel.
Sejak diresmikan pada tahun 2016, Jembatan Beipanjiang telah menjadi jalur penting yang menghubungkan dua provinsi besar di Tiongkok, yaitu Guizhou dan Yunnan. Jembatan ini menggunakan desain suspensi kabel atau sistem kabel penahan, di mana kabel-kabel baja yang sangat kuat digunakan untuk menahan beban jembatan dan menjaga kestabilannya. Desain seperti ini umum digunakan pada jembatan panjang yang membentang di atas lembah dalam atau sungai besar, karena mampu menopang beban berat sambil tetap fleksibel terhadap angin dan gempa.
Dengan empat jalur lalu lintas, jembatan ini tidak hanya berfungsi sebagai penghubung fisik antar wilayah, tetapi juga sebagai simbol kemajuan infrastruktur dan rekayasa teknik di Tiongkok. Namun, posisinya sebagai yang tertinggi akan segera digeser oleh Jembatan Huajiang Grand Canyon yang sedang dibangun.
Setelah rampung sepenuhnya, Jembatan Huajiang Grand Canyon akan memecahkan rekor sebagai jembatan tertinggi di dunia dengan ketinggian mencapai 625 meter dari permukaan sungai di bawahnya—sekitar 60 meter lebih tinggi dibandingkan pemegang rekor sebelumnya, Jembatan Beipanjiang.
Tidak hanya menjadi prestasi dalam bidang teknik sipil dan arsitektur, jembatan ini juga diproyeksikan membawa manfaat besar bagi pembangunan wilayah sekitarnya. Kehadiran infrastruktur ini akan mempercepat dan mempermudah mobilitas antara tiga wilayah utama di Provinsi Guizhou, yaitu Guiyang (ibu kota provinsi), Anshun, dan Qianxinan. Dengan konektivitas yang semakin lancar, aktivitas perdagangan, pariwisata, dan distribusi barang akan menjadi lebih efisien. Hal ini tentu berpotensi mendorong pertumbuhan ekonomi, menciptakan lapangan kerja baru, dan memperkuat hubungan sosial serta ekonomi di tingkat regional.
Dengan kata lain, Jembatan Huajiang bukan hanya simbol pencapaian teknik modern, tapi juga jembatan harapan bagi masa depan ekonomi kawasan tersebut.
Walaupun pembangunan Jembatan Huajiang Grand Canyon menunjukkan kemajuan pesat, proyek ini sebenarnya menghadapi berbagai tantangan teknis yang cukup besar. Salah satu tantangan utama datang dari kondisi geografis dan cuaca di lokasi konstruksi, yang terletak di dataran tinggi wilayah Guizhou, Tiongkok.
Menurut perusahaan teknik Alimak asal Stockholm, yang terlibat langsung dalam proyek ini, lokasi tersebut memiliki karakteristik lingkungan yang ekstrem. Perbedaan suhu antara siang dan malam bisa sangat tajam, menciptakan kondisi yang menyulitkan bagi para pekerja dan alat-alat konstruksi. Selain itu, daerah pegunungan seperti ini sering mengalami cuaca tak menentu dan angin lembah yang bertiup hampir sepanjang tahun, yang dapat mengganggu proses pemasangan struktur jembatan yang besar dan berat.
Meskipun menghadapi kondisi yang menantang, proyek ini tetap dijalankan dengan bantuan teknologi konstruksi modern dan sistem keamanan tinggi. Berkat perencanaan yang matang dan penggunaan peralatan canggih, tim proyek tetap optimis bahwa pembangunan jembatan akan selesai tepat waktu, yaitu pada akhir tahun 2025. Ini menunjukkan bagaimana kemajuan teknologi bisa membantu manusia mengatasi hambatan alam dalam membangun infrastruktur berskala besar.
Baca juga artikel tentang: Masa Depan Riset: Pulau Ilmu Pengetahuan China Siap Ubah Peta Inovasi
REFERENSI:
Jun, Yang & Meiling, Chen. 2025. World’s tallest bridge in Guizhou nearing completion. China Daily: https://www.chinadaily.com.cn/a/202503/06/WS67c8f4e1a310c240449d8efc.html diakses pada tanggal 6 April 2025.
Shen, Zhaokun dkk. 2025. Finite Element Analysis of Shear Lag Effect in Long-Span Sin-gle-Box Continuous Rigid Bridges. arXiv preprint arXiv:2501.03093.
